“Laçın” Neft Daşıyan Tanker istismara verildi

https://bakushipyard.com/lachin-delivery/

13 dekabr 2019 tarixində Azərbaycanda İnşa edilən İlk Neft Daşıyan Tanker “Laçın” Azərbaycan Respublikasının Prezidenti cənab İlham Əliyevin iştraki ilə, istismara verilməsinə həsr olunmuş tədbir keçirilmişdir.

Dövlət Neft Şirkətinin prezidenti Rövnəq Abdullayev, “Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi” Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin sədri Rauf Vəliyev və  “Bakı Gəmiqayırma Zavodu” MMC-nin baş meneceri İmanverdi Həsənov dövlətimizin başçısına görülən işlər barədə məlumat veriblər. Sonra isə, Prezident İlham Əliyev “Laçın” Neft Daşıyan Tankerinin istismara verilməsini bildirən lenti kəsib və düyməni basıb.

Davamında cənab Prezident “Bakı Gəmiqayırma Zavodu” MMC-də Sərnişin, Avtomobil və Dəmiryolu vaqonları Daşıyan “Azərbaycan” Bərə gəmisinin suya salınmasına həsr olunmuş tədbirində də iştirak edib.

Qeyd edək ki, “Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi” (ASCO) QSC sifarişi ilə Bakı Gəmiqayırma Zavodunda əlavə üç ədəd eyni tipli Neftdaşıyan Tankerlər inşa olunur.

Özünəməxsus unikallığı ilə seçilən bu gəmilərin layihəsi Odessa Dəniz Mühəndisliyi Bürosu tərəfindən hazırlanmışdır. Gəmilərin ümumi xarakteritikasına gəlincə isə, uzunluğu 141 metr, eni 16.9 metr, hündürlüyü isə 6 metrdir. 15 nəfərlik heyətlə idarə edilən bu gəmilər saatda 10 uzel sürətlə hərkət edə biləcəklər. Tankerlərin hər biri xam neft və neft məhsulları daşınması üçün ümumi tutumu 9212 kub metr olan 6 yük tankına malikdirlər. Dedveyti dənizdə 7,875 T və çayda 5,447 T olan tankerlər iki ədəd hər biri 1,200 kW gücə malik “Wartsila” istehsalı mühərriklərlə təchiz edilib.

Yeni Neft Daşıyan Tankerinin inşası Azərbaycanın iqtisadi və sənaye potensialının gücləndirilməsində mühüm rol oynayan Bakı Gəmiqayırma Zavodunun növbəti uğurudur. Zavod Azərbaycanın gəmiçilik sahəsində idxaldan asılılığının aradan qaldırılmasına xidmət edərək, Xəzər donanmasını müasirləşdirməyə imkan verir.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, Bakı Gəmiqayırma Zavodu 20 sentyabr 2013- cü ildə, cənab prezident İlham Əliyevin iştirakı ilə rəsmi fəaliyyətə başlamışdır və hal- hazırda burada əsas etibarilə yerli işçilərdən ibarət olmaqla 1600 nəfər heyət çalışmaqdadır.

Play Video
Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

Prezident İlham Əliyev ilk tankerin istismara verilməsi və “Azərbaycan” adlı bərə-gəmisinin suya salınması mərasimində iştirak edib

https://bakushipyard.com/azerbaijan-suyasalma/

Azərbaycan Respublikasının Prezidenti İlham Əliyev dekabrın 13-də “Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi” Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin sifarişi ilə Bakı Gəmiqayırma Zavodunda inşa olunan ilk neft tankerinin istismara verilməsi və “Azərbaycan” adlı bərə-gəmisinin suya salınması mərasimində iştirak edib.

12
27
14
DCIM100MEDIADJI_0015.JPG
35
21
previous arrow
next arrow
Shadow

“Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi” Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin sədri Rauf Vəliyev dövlətimizin başçısına tanker barədə məlumat verdi.

Bildirildi ki, özünəməxsusluğu ilə seçilən “Laçın” adlı ilk neft tankeri Odessa Dəniz Mühəndisliyi Bürosunun layihəsi əsasında yerli mütəxəssislər tərəfindən inşa edilib.

Rauf Vəliyev: Ümumiyyətlə, Azərbaycan tarixində bu, bir ilkdir. Buna böyük ehtiyac var idi. Özü də Azərbaycanda sıfırdan inşa olunub.

Prezident İlham Əliyev: Bu, bir daha göstərir ki, nə qədər düzgün qərar qəbul etmişik. Gəmiqayırma zavodunun tikintisi doğrudan da böyük hadisədir. İndi bizə lazım olan bütün gəmilər Azərbaycanda istehsal edilə bilər. Tarixdə ilk dəfə, həm tanker, həm də ki, gəmi-bərə tikilib.

Rauf Vəliyev: Cənab Prezident, tankerin uzunluğu 141 metr, eni 16,9 metrdir. Gəminin ağırlığı 7875 tondur.

Prezident İlham Əliyev: Bu layihə burada işlənilib?

Rauf Vəliyev: Bəli, Volqa-Don MAX layihəsidir. Volqa-Don çayından keçmək imkanı olan və maksimum yükgötürmə qabiliyyətinə malik tankerdir. Başqalarından fərqli olaraq, 4-5 min tondan artıq yüklə ölçülərinə görə bu kanaldan keçmək imkanına malikdir.

Prezident İlham Əliyev: Volqa-Dondan adətən daha kiçik gəmilər keçir. Bu da keçə bilir?

Rauf Vəliyev: Bəli, maksimum 5600 ton yüklə oradan keçmək imkanına malikdir.

Prezident İlham Əliyev: Çox yaxşı, bu tankerlərdən bizdə neçəsi inşa edilib?

Rauf Vəliyev: Ümumiyyətlə, bizdə 20 tanker var. Sizin dəstəyinizlə hazırda dördü sifariş olunub və inşa edilir.

Prezident İlham Əliyev: Zavod da işləyir. İş yerləri açılıb. İndi zavodu sifarişlərlə biz özümüz təmin edirik və gəmilərin tikintisinin maliyyə yükünün əsas hissəsini Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi öz üzərinə götürüb. Elədirmi?

Rauf Vəliyev: Bəli, 30 faizi dövlət tərəfindən təmin olunur.

Prezident İlham Əliyev: 30 faiz dövlət, 70 Gəmiçilik. Bu da onu göstərir ki, Gəmiçilik indi gəlirlə işləyir və əldə edilmiş gəlir kənara getmir, Azərbaycanda qalır. Azərbaycanda tankerlər, bərələr inşa edilir. Yəni, pul qalır ölkəmizdə. Vaxt var idi ki, Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi dövlətdən dotasiya alırdı. Vergi şəklində cəmi 1 milyon manat ödəyirdi. Amma sonra tədbirlər görüldü, o cümlədən kadr islahatları aparıldı. İndi Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi gözəl standartlara çatıbdır və beynəlxalq şirkət kimi fəaliyyət göstərir.

Rauf Vəliyev: Çox sağ olun, cənab Prezident, Sizin dəstəyinizlə.

Prezident İlham Əliyev: Biz indi Xəzərdə ən böyük donanmaya malikik, 200-dən çox gəmimiz var və indi yeni gəmilər də istismara verilir. Gəmilərin sayı artacaq.

Qeyd edək ki, “Laçın” tankeri nəinki Xəzərdə neft və neft məhsullarının daşınmasını, həmçinin Volqa-Don və Volqa-Baltik kanalları ilə Xəzərdən kənar hövzələrə də maye yüklərin daşınmasını təmin edəcək. Yeni nəsil tankerin inşası Azərbaycanın iqtisadi və sənaye potensialının gücləndirilməsində mühüm rol oynayan Bakı gəmiqayırma zavodunun növbəti uğurudur. Hazırda zavodda “Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi” Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin donanması üçün zəruri olan müxtəlif təyinatlı gəmilərin inşası ilə bağlı danışıqlar aparılır. Onların arasında quru yük, konteyner daşıyan, kran, yanğınsöndürən, yedək-təchizat, təchizat və nəqliyyat gəmiləri vardır.

Prezident İlham Əliyev “Laçın” tankerinin istismara verilməsini bildirən düyməni basdı.

Prezident İlham Əliyev: Zavodu Azərbaycan özü sifarişlərlə təmin edəcək. Ancaq çalışın, qonşu ölkələrə də bu xidmətləri göstərə bilək ki, daha çox pul qazanaq.

Rauf Vəliyev: İlk gəminin də adını Siz qoydunuz, “Azərbaycan”.

Prezident İlham Əliyev: Bəli, adı da “Azərbaycan” olmalıdır. Bu layihə harada hazırlanıb?

Rauf Vəliyev: Bu layihəni də Odessa Dəniz Mühəndisliyi Bürosu hazırlayıb. Bizim müəssisə onunla birgə işləyir. Bu, Xəzərdə ən çox avtomobil və TIR götürən gəmi olacaq.

Prezident İlham Əliyev: Bizdə olan bərələrdən daha böyükdür?

Rauf Vəliyev: Bu, 56 vaqon götürür, 50-də TIR götürəcək. Bunu çoxfunksiyalı etmişik. Yəni, vaqon və TIR-dan başqa, həm də 100 sərnişin.

Sonra Prezident İlham Əliyev Bakı gəmiqayırma zavodunda inşa olunan ilk sərnişin, avtomobil və dəmir yolu vaqonları daşıyan “Ro-Pax” tipli “Azərbaycan” adlı gəmi-bərənin suya salınması mərasimində iştirak etdi.

Məlumat verildi ki, gəmi-bərənin gövdə hissəsinin inşası 100 faiz başa çatıb. Qalan tikinti və quraşdırma işləri gəmiqayırma zavodunun yanalma körpüsündə davam etdiriləcək. Nadir dizayna malik “Ro-Pax” tipli gəmi-bərə yüksək texniki göstəricilərinə görə fərqlənir.

Prezident İlham Əliyev “Azərbaycan” gəmi-bərəsinin suya salınmasını bildirən düyməni basdı.

Hazırda Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi Xəzər dənizində yeganə bərə operatorudur. Qurumun bərələri Transxəzər Beynəlxalq Nəqliyyat Marşrutu üzrə yükdaşıma zəncirinin mühüm həlqəsi olmaqla, Xəzərin Şərq və Qərb sahillərindəki dəmir yollarını dəniz üzərində birləşdirir, Azərbaycan ərazisindən tranzit yüklərin daşınmasına, ölkənin əlverişli coğrafi mövqeyi və tranzit potensialının reallaşdırılmasına xidmət edir.

Prezident İlham Əliyev Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi və onun alyans tərəfdaşı olan “Caspian Marine Services” tərəfindən alınan 5 platforma-təchizat gəmisinin istifadəyə verilməsi mərasimində də iştirak etdi.

Məlumat verildi ki, “Xocalı”, “Quba”, “Murovdağ”, “Savalan” və “Şahdağ” adlarını daşıyan müasir platforma-təchizat gəmiləri İtaliyanın bu sahədə aparıcı gəmiqayırma zavodunda inşa edilib. Əsas təyinatı neft-qaz platformalarının təchizatı olsa da, bu gəmilər seysmik və tədqiqat işləri, sualtı əməliyyatlara dəstək, dəniz səthinin neft və neft məhsullarından təmizlənməsi kimi əməliyyatları da həyata keçirir.

Rauf Vəliyev: Cənab Prezident, son 20 ildə öz tərəfdaşlarımızla bu tip 10 gəmi gətirmişik. Amma onların hamısı bunun bir az kiçik formasıdır.

Prezident İlham Əliyev: Bu 5 gəmi bizə kifayətdir?

Rauf Vəliyev: Hələ ki, bu günə kifayətdir. Adətən bu tip gəmilər öncədən uzunmüddətli kontraktlarla gətirilir. Sadəcə, biz gələcək tələbatı və yaranmış vəziyyəti nəzərə alaraq gətirdik və bu gün alınan gəmilərin hamısı artıq kontraktdadır. Bunun 5-ni bu il gətirmişik, 4-nü isə keçən il. İkisini isə ondan əvvəl. İki ilə gətirdiyimiz bu 11 gəminin hamısı kontraktdadır.

Prezident İlham Əliyev: Boş dayanan gəmi yoxdur?

Rauf Vəliyev: Xeyr, yoxdur.

Prezident İlham Əliyev “Xocalı”, “Quba”, “Murovdağ”, “Savalan” və “Şahdağ” platforma-təchizat gəmilərinin istifadəyə verilməsini bildirən düyməni basdı.

Rauf Vəliyev: Bayaq Sizə məruzə etdiyim kimi, bu gəmilərdən təchizatla yanaşı, həm də yanğından mühafizə işlərində istifadə olunur. “Xocalı” və “Quba” gəmiləri Xəzərdə bu tipli gəmilərin ən böyükləridir.

Prezident İlham Əliyev: Bunlar digər gəmilərdən fərqlənir?

Rauf Vəliyev: Bəli, bu gəmilər həcmcə daha böyükdür. Şükürlər olsun, gəmilərin 5-i də gəldi, 5-i də kontraktdadır.

Prezident İlham Əliyev: Çox yaxşı. Heyət də formalaşıb?

Rauf Vəliyev: Bəli, heyət də 100 faiz azərbaycanlılardan formalaşıb. Ən önəmlisi odur ki, adətən neft-qaz layihələrini yerinə yetirmək üçün operator olan xarici şirkətlərlə uzunmüddətli kontraktlar bağlanırdı. Bu gəmilər bəzən 1 il müddətinə sifariş olunurdu, lakin altı aydan sonra növbəti kontrakt imzalamaq lazım gəlirdi, beləliklə, qalan 6 ayın pulu xarici şirkətlərə ödənilirdi. Bizim isə Dövlət Neft Şirkəti, BP, Total ilə danışıqlarımız belə oldu ki, onlar bizə öz proqnozlarını verirlər. Biz çalışırıq ki, verilən proqnoz əsasında burada gələcək layihələr üçün tələb oluna biləcək sayda gəmi saxlayaq. Onlar yalnız lazım olan dövrün pulunu ödəyirlər.

Prezident İlham Əliyev: Çox yaxşı, əlbəttə, bu, daha məntiqlidir.

Rauf Vəliyev: Bəli, çox sağ olun.

Qeyd edək ki, sərt hava şəraitində dənizdəki platformalara yan almadan yükləmə-boşaltma əməliyyatını təhlükəsiz şəraitdə yerinə yetirməyə imkan verən DP-2 sisteminə, eləcə də dəniz obyektlərində yanğın zamanı hadisəyə ilkin müdaxilə etməyə şərait yaradan FiFi-1 təsnifat dərəcəsinə malik bu yeni gəmilər Xəzərdə neft-qaz hasilatı sahəsində fəaliyyət göstərən şirkətlərə xidmət göstərəcək.

Bu gün istismara verilən gəmilər Xəzərdə aparıcı mövqeyimizin qorunub saxlanılmasında, xarici sularda fəaliyyətin genişləndirilməsi ilə bir bazardan asılılığın aradan qaldırılmasında, Azərbaycan ərazisindən artan tranzit yüklərin daşınmasında, dənizdə neft-qaz layihələrinin uğurla icrasında mühüm əhəmiyyət kəsb edir. Həmçinin Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyinin donanmasında gəmilərin sayının artması dənizçilər üçün yeni iş yerlərinin açılması baxımından da önəmlidir.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

Çili Respublikasının Müvəqqəti İşlər Vəkili “Bakı Gəmiqayırma Zavodu” MMC- ni ziyarət etmişdir

https://bakushipyard.com/chilie-officials/

Bu gün Çili Respublikasının ölkəmizdəki Müvəqqəti İşlər Vəkili –cənab Gabriel Jara Maldonado və onu müşayiət edən qonaqlar “Bakı Gəmiqayırma Zavodu” MMC- ni (BGZ) ziyarət etmiş və zavodun rəhbərliyi İlə görüşmüşdür.

Görüş “Sumqayıt Kimya Sənaye Parkı” MMC –nin dəstəyi və təşkilatçılığı ilə baş tutmuşdur.
Yüksək səviyyəli qonağı salamlayan BGZ- nin baş meneceri İmanverdi Həsənov ilk öncə xoşməramlı ziyarətinə görə cənab Gabriel Jara- ya öz təşəkkürünü bildirmişdir, daha sonra ötən dövr ərzində zavodun həyata keçirdiyi və hal-hazırda davam edən layihələrlə bağlı görülmüş işlər haqqında ətraflı məlumat vermişdir.
Görüşdə həmçinin gələcəkdə gəmi təmiri və inşasının inkişaf perspektivləri, Xəzəryanı ölkələrin bu prosesdəki rolu və s. məsələlər barədə qarşılıqlı fikir mübadiləsi aparılmışdır.
Daha sonra, cənab Səfir yüksək qonaqpərvəliyə və səmimi fikir mübadiləsinə görə BGZ- nin rəhbərliyinə öz təşəkkürünü bildirmiş, Çili Respublikasının gəmiqayırma və mühəndislik şirkətlərinin öz Azərbaycanlı həmkarları ilə əməkdaşlığında maraqlı olduğunu və həmçinin Səfirlik tərəfindən bu kimi təşəbbüslərin dəstəkləndiyi fikirlərini səsləndirmişdir.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

Bu gün 21 Fevral 2019 il “Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi” QSC ilə “Bakı Gəmiqayırma Zavodu” MMC arasında iki tankerin tikintisi üzrə yeni müqavilə imzalanıb.

https://bakushipyard.com/tanker-muqavile/

Bu gün 21 Fevral 2019 il “Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi” QSC ilə “Bakı Gəmiqayırma Zavodu” MMC arasında eyni tipli daha iki tankerin tikintisi üzrə yeni müqavilə imzalanıb.

Gəmilərin ümumi xarakteristikasına gəlincə isə, uzunluğu 141 metr, eni 16.9 metr, hündürlüyü isə 6 metrdir. Dedveyti dənizdə 7875 T və çayda 5447 T olan tanker 2 ədəd hər biri 1,200kW gücə malik “Wartsila” istehsalı olan mühərriklərlə təchiz edilmişdir. 11 nəfərlik heyətlə idarə edilən bu gəmilər saatda 10 uzel sürətlə hərəkət etmək imkanına malikdirlər. Tankerlərin hər biri xam neft və neft məhsulları daşınması üçün ümumi tutumu 9190 kub metr olan 6 yük tankına malikdirlər.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

Bu gün Bakı Gəmiqayırma Zavodunun (BGZ) Azərbaycan Respublikasının Prezidenti İlham Əliyev tərəfindən açılışının 5 ili tamam olur

https://bakushipyard.com/5years/

Azərbaycanın İqtisadi və sənaye potensialının gücləndirilməsində mühüm rol oynayan BGZ- nin tikintisi respublikamızda həyata keçirilən iri infrastruktur layihələrindən biridir.

Zavod Xəzər dənizində ən müasir tələblərə cavab verən istənilən növ müxtəlif təyinatlı gəmilərin tikintisi, təmiri və ümumilikdə dəniz mühəndisliyi işlərinin yerinə yetirilməsi istiqamətində fəaliyyət göstərir. Eyni zamanda, zavod ixrac potensialının gücləndirilməsi baxımından da xüsusi əhəmiyyətə malikdir.

Fəaliyyət göstərdiyimiz 5 il ərzində, Xəzər hövzəsinin ən müasir tərsanəsi və gəmi təmiri mərkəzi olaraq bir sıra uğurlu layihələrə imza atmışıq. Zavodun ilk sifarişi SOCAR tərəfindən verilən bir ədəd 50 tonluq dartıcı qüvvəyə malik yedək gəmisinin tikintisi olmuş və 2013-cü ilin dekabrında sifariş razılaşdırılmış vaxtda yerinə yetirələrək təhvil verilmişdir.

SOCAR-ın müştərək müəssisəsi olan “Caspian Drillinq Company” Ltd şirkətinin sifarişi ilə inşa edilən 6-cı nəsil yarımdalma qazma qurğusunun pantonları və üst göyərtələrinin tikintisi də Bakı Gəmiqayırma Zavodunda həyata keçirilmişdir. Bundan əlavə Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyinin 3 ədəd sərnişin gəmisi də tikilərək istismara verilmişdir.

Zavodun ən böyük sifarişi isə “Xankəndi” Sualtı Tikinti Gəmisinin layihələndirilməsi və tikintisi barədə BP şirkəti Şahdəniz  konsorsiumu ilə 2014-cü il 17 aprel tarixində bağlanan müqavilədir. Gəminin tikintisi 2017-ci ilin sentyabr ayında tamamlanmış və təhvil verilmişdir. “Xankəndi” hal- hazırda sahildən təxminən 70 km məsafədə yerləşən Şahdəniz yatağının Xəzər Dənizinin Azərbaycan sektorunda ikinci inkişaf mərhələsi üçün səfərbər olunmuşdur.

Eyni zamanda bu günə qədər Zavodumuzda 120-ə yaxın suüstü təmir və tərsanə təmir işləri həyata keçirilib. Bu müddət ərzində zavod Təhlükəsizlik və Keyfiyyətə nəzarət standartlarına dair beynəlxalq sertifikarlara layiq görülüb.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, zavod Finlandiya, Niderland, Almaniya, Çex Respublikası, Böyük Britaniya, Koreya Respublikası və Sinqapurda yüksək standartlar səviyyəsində istehsal olunan avadanlıqla təchiz edilmişdir. İstehsal prosesində metalkəsmə, profiləymə, lövhəəymə, 3D borukəsmə rəqəmsal avadanlığı kimi müasir texnoloji vasitələrdən istifadə olunur.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

Delivery of “KHANKENDI” vessel

https://bakushipyard.com/delivery-of-khankendi-vessel/

The state-of-the-art Khankendi subsea construction vessel has been launched in Baku.

President of the Republic of Azerbaijan Ilham Aliyev attended the ceremony.
President of the State Oil Company (SOCAR) Rovnag Abdullayev, BP Regional President for Azerbaijan, Georgia and Turkey Gary Jones, chairman of the Caspian Shipping Closed Joint Stock Company Rauf Valiyev informed the head of state of the works done under the project.

The President watched a video on Khankendi subsea construction vessel.

The vessel is 155 meters in length and 32 meters in width with 2000 square metres of deck space. It has a total weight of 17,600 tonnes, a carrying capacity of 5,000 metric tonnes at 6.5 metres draft and two engine rooms with 6 x 4.4MW and 2 x 3.2MW generators. It is equipped with dynamic positioning to allow working in 3.5 metre significant wave height, a 900-tonne main crane capable of placing 750 tonne subsea structures down to 600 metres below sea level, an 18-man two-bell diving system, two work-class ROVs and a strengthened moon pool. The Khankendi can carry out complex activities without the need for anchors.

The head of state was also informed of the works done under the Shah Deniz Stage 2 project.

President Ilham Aliyev cut the ribbon symbolizing the launch of the vessel.

The vessel has a maximum capacity of 175 people on board, including the marine crew and discipline specialists. The personnel include both Azerbaijani nationals and expatriates with plans for extensive training, leading to the full nationalisation of the staff.

The Khankendi has been designed and built by the Baku Shipyard – a joint venture of SOCAR, the Azerbaijan Investment Company (AIC) and Keppel O&M.

President Ilham Aliyev pressed a button to launch the vessel.

The state-of-the-art subsea construction vessel has been specifically designed and built to install the biggest subsea production system in the Caspian Sea as part of the Shah Deniz Stage 2 project.

Addressing the ceremony marking the launch of the Khankendi subsea construction vessel, President Ilham Aliyev said:

– I want to congratulate you on this wonderful event. The commissioning of the Khankendi vessel is a truly historic event. I am glad that this giant ship has been built in Azerbaijan, in Baku. This vessel is named Khankendi. And this has a great meaning. Khankendi is our ancient city. The name of Khankendi is native and dear to us. It is no coincidence that this vessel, which meets unique global standards, has been given this name.

The construction of this vessel demonstrates the power of our country. It shows that any large construction work can be carried out in Azerbaijan today. The construction and commissioning of this vessel also show that our decision to build a shipyard was the right one. By making this decision at that time and allocating major investment for the construction of this plant, we pursued this very goal – for Azerbaijan to be capable of building vessels of any type. The construction of this vessel also shows that there is no vessel we could not build at this shipyard. Currently, four new vessels are also under construction – two ferries and two tankers.

The construction of the Khankendi vessel cost about $400 million. And this shows the power of our state. This vessel will make an irreplaceable contribution to the development of the Shah Deniz gas field.

According to the information provided to me today, there are only 10 vessels of this type in the world. One of them is in Azerbaijan and was built in Azerbaijan. Most of the crew that will work on this ship are Azerbaijani specialists. In other words, along with the construction of the vessel, trainings and preparatory work was carried out, and today both the ship’s captain and the majority of its crew are local personnel.

I want to say again that this is a very significant and historic event. The development of the Shah Deniz gas field is a strategic project for us. I am glad that things are going well in this direction. I am told that preparatory work for Shah Deniz-2 gas field is currently at 96 per cent. It is possible to say that this project has already been implemented. Without this vessel, it would be impossible to develop Shah Deniz with great efficiency.

We are doing all this work in a consistent manner. Investments have been made and work with foreign partners is properly organized. Platforms, floating installations, such giant vessels, the Sangachal terminal, oil and gas pipelines are built in Azerbaijan. Major investments have been made in the oil and gas sector of Azerbaijan in a comprehensive, thoughtful and planned manner. Today we are seeing the result of that. I should note the joint activities of BP and SOCAR. As a result of this cooperation, some historic achievements have already become a reality in the oil and gas sector of Azerbaijan.

I appreciate the activities of the Caspian Shipping Company. The activities of the shipping company meet international standards. The shipping company already works with a profit and pays large amounts in tax into our budget. So the successful development of the transport and energy infrastructure makes a great contribution to the overall development of our country.

You are probably aware that there will be a signing of a new contract for the Azeri-Chirag-Gunashli field in a few days. We will continue working on this field until 2050. This shows again that Azerbaijan has very large oil reserves.

I remember that some forces that do not like us both inside the country and abroad were saying before the signing of the Contract of the Century in 1994 that there was not enough oil in Azerbaijan, in Azeri-Chirag-Gunashli. There is no need for the construction of an oil pipeline because it will stay empty. We have been extracting oil and gas from Azeri-Chirag-Gunashli for 20 years now. Production began there in 1997. Twenty years on, a new contract is being signed, and oil will be produced from Azeri-Chirag-Gunashli at the proper level until 2050. This is an answer to those pessimistic and prejudiced opinions. At the same time, it shows that our country has very large energy potential.

As for Shah Deniz, gas reserves in this field account for at least 1.2 trillion cubic meters. This is one of the largest gas fields in the world. In general, our gas resources constitute 2.6 trillion cubic meters. In other words, Azerbaijan will provide both itself and many countries with natural gas for at least another 100 years.

I want to congratulate the people of Azerbaijan on this historic event. I want to congratulate all our citizens and specialists who participated in the construction of this vessel. I want to express my gratitude to them. I also want to express my confidence that the Khankendi vessel will play a valuable role in the development of the Shah Deniz field and contribute to the strengthening of our country.

Thank you.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

“Khankendi” is undergoing the final touches before delivery

https://bakushipyard.com/ro-pax-tipli-akademik-z%c9%99rif%c9%99-%c9%99liyeva-g%c9%99mi-b%c9%99r%c9%99sinin-suya-salindi-v%c9%99-eyni-t%c9%99yinatli-az%c9%99rbaycan-g%c9%99/
Baku Shipyard is pleased to announce the successful sea trials of Subsea Construction Vessel (SCV) named “Khankendi”, that is being constructed under Shah Deniz Stage 2 Project.

The six week trials that took place in the Caspian Sea, truly represented the vessel’s initial voyage in open waters. Throughout nearly a two months intense diagnostics, maritime experts executed more than 120 different tests designed to evaluate everything from Khankendi’s engine and propulsion performance to her dynamic positioning, navigation systems, cabin acoustics as well as the offshore capabilities. The completion of the sea-trials marked another major milestone bringing Baku Shipyard to the imminent delivery of vessel to BP. The SCV is back at the shipyard now for the finishing touches in readiness of the naming ceremony scheduled early September 2017. “Khankendi” is planned to perform subsea construction activities on the Shah Deniz field for the next ten year.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

Director of Commercial Section of the Embassy of the Republic of Korea visited Baku Shipyard

https://bakushipyard.com/director-of-commercial-section-of-the-embassy-of-the-republic-of-korea-visited-baku-shipyard/

Today (12 July 2017) Director of Commercial Section of the Embassy of the Republic of Korea Mr.Oh Myung Hun visited Baku Shipyard. The main purpose of the visit was to discuss the oncoming planned visit of Korean Trade delegation to Azerbaijan and to Baku Shipyard premises.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

The U.S Ambassador to Azerbaijan Mr. Robert Cekuta visited Baku Shipyard

https://bakushipyard.com/usambassador/
On July 11, 2017 the U.S Ambassador to Azerbaijan Mr. Robert Cekuta visited Baku Shipyard (BSY).

The Ambassador was informed about yard’s operations and new projects on pipeline during the meeting with BSY Management. The prospects of future cooperation between Baku Shipyard and US companies were discussed at the meeting as well.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram

Baku Shipyard representatives participated in the Offshore Technology Conference (OTC)

https://bakushipyard.com/otc/
An Azerbaijani delegation led by the Energy Minister Natiq Aliyev participated in the Offshore Technology Conference (OTC) in Houston on 1-4 May, 2017

The largest event in the world for the oil and gas industry featuring more than 2 300 exhibitors, and attendees representing 100 countries. As a part of Azerbaijani delegation, representatives of Baku Shipyard had a chance to meet energy professionals from other countries, to exchange ideas and opinions to advance scientific and technical knowledge for offshore resources and environmental matters.

Share this page
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on telegram